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Les motards se rassemblent pour exiger une vraie politique de sécurité routière
Posté le friday 14 march 2003 à 09:08:42 |
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 A l’appel de la Fédération Française des Motards en Colère, 51 départs de manifestations auront lieu les samedi 15 et dimanche 16 mars.
Le projet de loi sur la « Lutte contre la violence routière +, va être débattu dans les prochains jours à l’Assemblée Nationale et au Sénat. C’est le moment qu’a choisi la Fédération Française des Motards en Colère pour interpeller les élus sur les incohérences de la politique de sécurité routière.
Avec ce projet de loi, le gouvernement revient sur ses engagements de ne pas répondre au problème de la sécurité routière par une surenchère législative.
Certe il est plus facile et moins coûteux d’élaborer et de voter une loi que de donner de vrais moyens à la lutte contre l’insécurité routière. Il donne l’impression de s’occuper réellement du problème alors qu’il va au plus simple. Est-ce au citoyen de supporter le manque de moyens de la justice et de la police ? Une loi peut-elle remplacer les investissements nécessaires de l’Etat, notamment en matière d’infrastructure routière, d’éducation et de formation ?
Le tout répressif est-il une solution ?
L’essentiel du projet de loi est axé sur l’aggravation des sanctions, alors même que l’arsenal législatif permettant la répression existe. Les magistrats ne se plaignent pas de ne pas avoir les textes leur permettant de prononcer des sanctions plus lourdes. L’aggravation des sanctions prévues semble avoir pour seul objectif d’effrayer les conducteurs.
Où sont les mesures d’éducation, de formation et de prévention dans ce projet de loi ?
Une disposition est présentée comme mesure de prévention, ce qui est faux :
Il est totalement illusoire de penser qu’un permis probatoire remplacera une vrai formation. Dix ans après la mise en place du permis à points on sait qu’il n’a eu aucun impact sur le comportement des conducteurs, cela va-t-il changer avec moins de points affectés au permis pendant quelques années ?
C’est à long terme qu’il faut envisager la sécurité routière, le comportement des conducteurs ne pourra pas être modifié durablement avec des effets d’annonce. Des résultats dans ce domaine ne pourront être obtenus qu’avec la participation et l’adhésion de l’ensemble des usagers de la route et des acteurs de la sécurité routière.
Lieux et heures des rendez-vous
(Communiqué de Presse de la FFMC)
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