Petite révolution dans l'univers des Grands Prix moto : le manufacturier italien Pirelli s'apprête à succéder à Dunlop en tant que manufacturier exclusif des championnats du monde Moto3 et Moto2, de 2024 à 2026 inclus. Explications.

MNC porte depuis un an et sur tout type de moto l'airbag à déclenchement électronique Alpinestars Tech-Air 5 : quels sont les avantages et inconvénients de ce "gilet de sauvetage" du motard ? Bilan dans notre essai longue durée. 

Continental veut monter en puissance sur le segment des sport-routières avec son nouveau pneu moto ContiRoadAttack 4, qui ouvrirait de nouvelles références "hyper-touring". MNC l'a rapidement testé sur route et sur circuit à Alméria (Espagne), en compagnie hélas de la pluie…

La passion de la moto peut procurer une incroyable sensation de liberté sur la route, toutefois il est essentiel de garder à l'esprit que la sécurité est primordiale. En tant que conducteur de moto, vous devez être conscient des risques inhérents à ce mode de transport.

L'obtention du permis de conduire moto suppose avant tout la réussite de l'épreuve du Code de la route. Cet examen a la réputation d'être très sélectif. Le taux de réussite est en effet relativement faible en comparaison avec le taux de réussite de certains examens comme le baccalauréat. Cependant, depuis les récentes réformes du permis moto, on peut se demande si la difficulté de l'examen du Code moto a changé. Voici quelques précisions sur cette épreuve.

Tout comme une voiture, la moto doit faire l’objet d’une assurance. Elle est indispensable en cas d’accident, de casse, de vol ou encore, d’incendie. Mais elle constitue une obligation légale avant toute autre chose. Vous n’avez pas le droit de conduire une moto qui n’est pas assurée, au même titre que tout autre véhicule.